De 10 største flyene du kan fly på

De 10 største flyene du kan fly på

Det er store fly, og andre enorme Et fly, for å fly bra, må være så lett som mulig, men noen ganger ser ingeniører etter så mye kapasitet ... Vi har allerede sett at det er virkelig store fly, men mange av disse enhetene er utelukkende for militær bruk eller for last. Det vil være sjelden du ser dem live, bortsett fra i en eller annen utstilling. Hva er de største flyene du kan fly , bare ved å kjøpe en billett? La oss se dem ...

Airbus-A380-800_1200

Airbus A380

1. Airbus A380-800

Airbus A380 var det store europeiske prosjektet for et dobbeltdekkfly med høy kapasitet. Den er i stand til å frakte opptil 850 passasjerer, selv om de vanlige konfigurasjonene har holdt seg på 450 til 550, med større romslighet og luksus. Den opprinnelige suksessen ble hemmet av endringen i kommersiell politikk for flyselskapene, på jakt etter lettere fly, i tillegg til at på noen flyplasser ble transitt av A380 komplisert av størrelsen. Den bremsingen har endt med å avslutte prosjektet definitivtog når de siste ordrene er levert, vil Airbus ikke lenger bygge A380. Det er det største passasjerflyet i verden med 80 meter vingespenn og mellom 68 og 72 meter i lengde (avhengig av versjon). Dens egenvekt er mellom 267 og 282 tonn, og den monterer fire Rolls Royce Trent-jetfly med mer enn 300 kN skyvekraft. Bruken av ikke-metalliske materialer i strukturen skiller seg ut ( 40 prosent er karbonfiber). Den første flyvningen var i 2005 og den første reklamen i 2007. Den flyr med rundt 900 km / t med en rekkevidde på 14 800 kilometer.

Boeing-747-8_1200

Boeing 747-8

2. Boeing 747-8

Den populære "Jumbo", med sin spesielle pukkel i frontområdet der den har to etasjer, har vært det største kommersielle flyet i verden i mange år . Med 68 meter vingespenn og 76 meter i lengde, var ankomsten i 1970 en revolusjon som nå er lett å forstå. Det var den første widebody (for flere seterader) og den første som brukte turbofan-jetfly, nå vanlig, med lavere forbruk, utslipp og støy enn forrige generasjon. Den ble utviklet på 1960-tallet og ble først fløyet av Boeing i februar 1969, for igangsetting i januar 1970, og "8" er den siste og mest moderne versjonen. Kan ta opptil 700 passasjereri en klasse eller 600 i to, med en rekkevidde på 15.000 kilometer og et cruise på 913 km / t. I disse årene har det vært forskjellige versjoner og konfigurasjoner uansett, ifølge selskapet, men 747 er alltid identifisert av formen på skroget.

b747-400_1200

Boeing 747-400

3. Boeing 747-400

Dette flyet var Boeings “bestselger” i mange år og den mest viste “Jumbo” i verden. En versjon utviklet fra de første 747-årene, den store "400" ville tillate å bære 660 passasjerer i en enkelt klasse (de er vanligvis konfigurert for to eller tre). 747-400D er akkurat slik, med maksimal kapasitet, men kun ment for lokale flyreiser i Japan. Med vinger på 65 meter vingespenn monterer den fire motorer (som kan være P&W, GE eller RR) og kan nå opptil 14.000 kilometer i en flytur, avhengig av modell.

Boeing-777-300_1200

Boeing 777-300

4. Boeing 777-300

Boeings “trippel syv” som kan bære opptil 550 passasjerer i en enkelt klasse, har et vingespenn på 74 meter. Det er den "langstrakte" versjonen av 777 gitt den lengre skroget (og litt større vinger enn brødrene) nettopp for å imøtekomme et større antall passasjerer. Rekkevidden er mellom 11.000 og 14.000 kilometer. I 2020 ble 777X utgitt , enda større, og når den tas i bruk vil den være den største tvillingmotoren på markedet.

Airbus-A340-600_1200

Airbus A340-600

5. Airbus A340-600

Med et vingespenn på 63 meter og ikke mindre enn 75 meter i lengde, er den "langstrakte" Airbus 340-600 et annet stort kommersielt fly. Den monterer fire stråler på omtrent 250 kN skyvekraft for å fly i 900 km / t med en rekkevidde på 14.000 kilometer. Den første versjonen av A340 ble tatt i bruk i 1993, men på grunn av lav etterspørsel sluttet de å produsere den i 2011. 600-versjonen, den lengste (og bare overgått av den siste Boeing 747-8), kan ta 419 passasjerer (i to klasser).

Boeing-777-200LR-1024x696_1200

Boeing 777-200LR

6. Boeing 777-200LR

Denne tvillingmotoren av amerikansk opprinnelse er den største i sitt slag og kan transportere 500 passasjerer opptil 15.000 kilometer. Den kom i drift i sin første versjon i 1995 og den største 300 i 1998. Den fortsetter å utvikle seg, og noen versjoner har overgått 747 i salg, en milepæl i Boeing. Den har rekorden for den lengste direkteflyvningen , derav akronymet LR (Long Range). Det fløy i 22 timer og 42 minutter fra Hong Kong til London, mer enn 21.000 kilometer, mer enn en halv runde verden ...

A350 Iberia_1200

Airbus A350-900

7. Airbus A350-900

Denne moderne tomotormotoren kom på markedet i 2015, og kan ta opptil 325 passasjerer . Et nytt generasjons fly med forskjellige mulige konfigurasjoner og i stand til å fly opp til 19 timer, for å gå praktisk talt lenger enn noen annen: 19.000 kilometer. Vingene er 65 meter brede, og den er spesielt effektiv takket være bruken av avansert plast som lyser den opptil 25 prosent.

_Airbus-A340-500_1200

Airbus A340-500

8. Airbus A340-500

Mellomversjonen av Airbus A340 med fire motorer, "500", ble lansert i 2006. Den har plass til opptil 372 passasjerer og vingene er 68 meter brede. Dens sterke punkt er den lange rekkevidden den har: mer enn 16.000 kilometer. Inntil Boeing 777-200 “LR” ankom, var det verdens lengste rekkevidde.

A340_300_3_1200

Airbus A340-300

9. Airbus A340-300

Som den andre Airbus, inkorporerte A340-300 innovasjoner som fly-by-wire eller indirekte elektriske kontroller. Dette er tryggere, lettere og billigere enn tradisjonelle kontroller og har allerede blitt implementert i alle moderne fly. Det er et firemotors fly som kan bære opptil 375 passasjerer opp til en rekkevidde på 14.000 km, med et vingespenn på 60 meter. Tysklands Lufthansa er den som bruker dem mest, og har 62 enheter av 300 samt 32 av den større 600-modellen vi så tidligere.

A330-300_IBERIA_WEB_1200

Airbus A330-300

10. Airbus A330-300

Denne Airbus er en langdistanse mellommotor med to motorer. Det er varianter som kan reise fra 7000 til 13.400 kilometer, med kapasitet for opptil 335 passasjerer . Opprinnelsen var A300, fra 1970-tallet, og den deler mange komponenter med A340, selv om den ble utviklet som en tvillingmotor. De to turbofanmotorene gjør at den kan cruise i 850 km / t, og den har et vingespenn på 60 meter.